日本とタイの時差は2時間、進んでいるのは日本

日本とタイの時差は2時間で、進んでいるのは日本です。日本時間からタイ時間への早見表、足すのか引くのかの決め方、夏時間の有無、JSTとICTという書き方、飛行機の時刻表の読み方、連絡が取れる時間帯までを公式情報だけで整理しました。

日本とタイの時差は2時間です。進んでいるのは日本のほうで、日本が正午のとき、タイはまだ午前10時です。数字はこれだけなのですが、実際に困るのは「足すのか引くのか」「夏時間で変わらないのか」「飛行機の時刻表はどちらの時計で書かれているのか」「向こうの営業時間は日本時間だと何時なのか」といったところです。このページは、その一つひとつを公式に出ている情報だけで埋めていきます。

時差は2時間、進んでいるのは日本

タイ国政府観光庁は基礎知識のページで「日本とタイの時差はマイナス2時間で、タイで午前8時のとき日本は午前10時です」と案内しています。ANAの都市基本情報も「日本との時差は-2時間。日本の正午がタイの10:00」と書いていて、両方とも同じことを言っています。

覚え方はひとつだけで十分です。タイの時計は、日本の時計から2を引いた数字になると考えてください。日本の朝7時はタイの朝5時、日本の夜9時はタイの夜7時です。逆にタイにいる人が日本の時刻を知りたいときは2を足します。

日本時間からタイ時間への早見表

よく使う時間帯だけを並べました。日付が変わる前後だけ注意が必要で、日本の午前0時台と1時台は、タイではまだ前の日です。

足すのか引くのか、迷わない決め方

ややこしくなるのは、頭のなかで両方向を同時に考えるときです。次のように、いま自分がどちらの時計を見ているかだけを先に決めてください。

• 日本の時計を見ていて、タイの時刻を知りたい … 2を引く
• タイの時計を見ていて、日本の時刻を知りたい … 2を足す

引いた結果がマイナスになったら前日、足した結果が24を超えたら翌日です。たとえば日本の1時30分はタイの前日23時30分、タイの23時は日本の翌日1時になります。家族への連絡や、日本の窓口の受付時間に間に合うかどうかを考えるときは、この日付の繰り上がりで間違えやすいところです。

夏時間で時差が変わることはあるのか

ありません。ANAの都市基本情報は、時差の項目にはっきり「サマータイムはない」と書いています。

もう少し確かめたい方のために、元データも見ておきます。IANA（Internet Assigned Numbers Authority）が公開しているタイムゾーンデータベースは、世界各地の標準時と夏時間の規則をまとめた一覧です。その asia というファイルで、タイと日本の登録は次のようになっています。

• Asia/Bangkok … 標準時のずれ「7:00」、夏時間の規則の欄は「-」（規則なし）
• Asia/Tokyo … 標準時のずれ「9:00」、夏時間の規則の欄は「Japan」

タイは夏時間の規則そのものが登録されていません。日本の欄にある「Japan」という規則の中身をたどると、書かれているのは1948年から1951年までの4年分だけで、それ以降の行はありません。つまりどちらの国も、いまは夏時間を実施していないということです。ヨーロッパやアメリカのように、旅行の時期によって時差が1時間ずれることを心配する必要はありません。一年じゅう2時間で固定です。

チェンマイやプーケットでも同じ時刻なのか

同じです。国のなかで時刻が分かれている国もありますが、タイは分かれていません。IANAのタイムゾーンデータベースには、国とタイムゾーンの対応を書いた zone1970.tab という表があり、タイ（TH）に割り当てられている行は Asia/Bangkok のひとつだけです。日本（JP）も Asia/Tokyo のひとつだけです。

ですから、バンコクでもチェンマイでもプーケットでもイサーンでも、時計は同じ時刻を指します。国内線に乗っても時計を直す必要はありません。日本との差はどこにいても2時間です。

JST、ICT、UTC+7 という書き方

航空券の控えや会議の招待、予約サイトの画面には、時刻のうしろに略号が付いていることがあります。意味が分かっていれば読み間違えません。

日本側の JST

JST は日本標準時のことです。もとになっている決まりは古く、明治十九年勅令第五十一号（本初子午線経度計算方及標準時ノ件）に「明治二十一年一月一日ヨリ東経百三十五度ノ子午線ノ時ヲ以テ本邦一般ノ標準時ト定ム」と書かれています。いま実際にこの時刻を刻んでいるのは情報通信研究機構（NICT）で、公式サイトに「情報通信研究機構は日本標準時を決定・維持しています」と明記されています。IANAのデータベースでも、Asia/Tokyo の標準時のずれは 9:00、略号は JST として登録されています。

タイ側の ICT

ICT は Indochina Time（インドシナ時間）の略で、協定世界時より7時間進んだ時刻です。タイの公的機関である Highland Research and Development Institute（HRDI）は、英語版サイトの連絡先ページで執務時間を「08:30 - 16:30 (Indochina Time: UTC/GMT +7 hours)」と書いています。この「UTC/GMT +7 hours」が、IANAのデータベースに登録されているずれ「7:00」と同じものです。

日本が協定世界時プラス9時間、タイが協定世界時プラス7時間ですから、その差が2時間になる、という関係です。会議の招待に「10:00 ICT」と書いてあれば日本時間の12時、「10:00 JST」と書いてあればタイ時間の8時です。日本とタイをまたぐ打ち合わせを設定するときは、時刻だけを書かずにどちらの時計かを必ず添えると、行き違いが減ります。

タイの標準時を守っているところ

タイ標準時を維持しているのはタイ国立計量標準機関（NIMT）です。NIMTはセシウム原子時計をもとにした UTC(NIMT) をタイの標準時として公開しており、国際度量衡局（BIPM）が計算する協定世界時と比べたときの不確かさは20ナノ秒だと説明しています。あわせて time1.nimt.or.th から time5.nimt.or.th までの時刻同期サーバを公開していて、組織や個人が自分の機器の時刻を合わせられるようになっています。

旅行者としては、端末の時刻は現地に着けば自動で切り替わるものと考えて構いませんが、目覚ましやカレンダーの予定は設定した場所の時刻で入っていることがあります。着いたら、まず端末の時刻表示が現地の時刻になっているかを目で確かめてください。

飛行機の時刻表をどう読むか

時刻表や航空券に書かれている出発時刻も到着時刻も、その土地の時計で書かれています。日本を出る便の出発時刻は日本時間、バンコクに着く到着時刻はタイ時間です。ここを混ぜると、実際に何時間乗るのかが分からなくなります。

実際に空にいる時間は、次の引き算で出せます。

• 日本発タイ行き … 到着時刻 − 出発時刻 ＋ 2時間
• タイ発日本行き … 到着時刻 − 出発時刻 − 2時間

数字を入れてみます。日本を10時に出てバンコクに14時40分に着く時刻表だとすると、見かけは4時間40分ですが、実際に乗っているのは6時間40分です。逆に、タイを8時に出て日本に16時に着く時刻表なら、見かけは8時間でも実際は6時間です。

この差のせいで、往路と復路では時刻表の見かけの長さが4時間ちがって見えます。行きは短く、帰りは長く感じられるわけです。乗り継ぎの待ち時間を計算するときや、到着日の予定を組むときは、見かけの数字ではなく上の式で出した実際の時間で考えてください。所要時間は路線や便によって違うので、具体的な数字は自分が乗る便の時刻表で確かめるのが確実です。

機内で時計を合わせるタイミング

厚生労働省検疫所（FORTH）は、時差ぼけ対策として「飛行機に乗ったらすぐ現地の時刻に時計を合わせ、目的地の時間に合わせて食事・睡眠をとるようにしましょう」と案内しています。2時間の差は小さいほうですが、深夜に出る便では、機内食が出る時刻と現地の朝が噛み合わないことがあります。乗った時点で時計を現地に合わせておくと、着いてからの動き出しが楽になります。

2時間の差で体はどうなるか

FORTHは時差ぼけについて「人の体は規則正しいリズムで動いています。ところが、飛行機による海外旅行では、このリズムが時差によって乱れ、『夜眠れない、昼間頭がボーとする、疲れがとれない。』といった時差ぼけ症状が起きることがあります」と説明しています。

向きによる差にも触れていて、「時差ぼけは、アメリカやハワイなど東へ向かう場合（1日が短くなります）の方が、ヨーロッパなど西へ向かう場合よりも強くなります」と書かれています。日本からタイへは西へ向かう移動で、1日が2時間長くなる側です。つまり、方向としては軽いほうにあたります。

それでも、着いてからの過ごし方はFORTHの案内どおりにしておくと無駄がありません。到着後については、昼間はしっかり日光を浴びること、現地の時間に合わせて食事をとること、夜に着いた場合は現地の時刻に合わせて眠ること、朝に着いて我慢できないほどの睡魔があるときは3時間ほど眠り、それ以上は眠らずに起き出すことが挙げられています。

時差そのものより気をつけたいのが、座りっぱなしのほうです。FORTHは「4時間以上の長時間の飛行」をエコノミークラス症候群の危険性が高くなる条件のひとつに挙げ、水分をしっかりとること、ときどき通路を歩いたり座ったまま足を動かしたりすること、ゆったりとした服を着ることを勧めています。自分の便が4時間を超えるかどうかは、時刻表の見かけの数字ではなく、ひとつ前の節の式で出した実際の時間で判断してください。

仕事の連絡は何時にすればいいか

2時間しか違わないので、日本の勤務時間とタイの勤務時間はほとんど重なります。日本の9時はタイの7時、日本の18時はタイの16時ですから、日本の午前11時から午後5時あたりは、銀行まで含めてどちらの国も動いている時間帯になります。

タイ国政府観光庁が案内している営業時間の目安を、日本時間に直して並べておきます（2026-08-31時点の同庁の表示です）。

役所や公的機関の執務時間も、だいたい同じ幅に収まります。上で挙げた HRDI は、連絡先ページで執務日を月曜から金曜、執務時間を08:30から16:30と示しています。日本時間だと10時30分から18時30分です。日本の朝いちばんに送ったメールは、タイではまだ始業前に届くことになります。

日本側の目安も置いておきます。東京証券取引所の売買立会時は、日本取引所グループの案内では午前立会が9時から11時30分まで、午後立会が12時30分から15時30分までです。タイ時間に直すと、午前が7時から9時30分、午後が10時30分から13時30分になります。バンコクから日本の市場を見る人は、朝いちばんに前場が始まる感覚になります。

ひとつ注意があります。同じタイ国政府観光庁のページでも、ビジネスアワーの欄では銀行を「月曜日から金曜日09:00～15:00」としている一方、両替の説明では「市内の銀行は月曜日から金曜日の10:00～16:00まで」と書かれています。窓口の用向きや支店によって運用が違うということですから、時間の余裕がない用事なら、行く支店の時間を公式サイトで直接確かめてください。

夜や早朝に着いたときに開いているもの

到着が夜になる便もあります。日本の体内時計では深夜でも、タイの時計は2時間手前です。日本の24時はタイの22時で、まだデパートが閉まる頃という時間帯にあたります。タイ国政府観光庁の案内では、スワンナプーム国際空港内の銀行両替所は24時間営業、セブンイレブンやファミリーマートなどのコンビニエンスストアも24時間営業とされています。到着直後に現金が要るときも、空港で用は足ります。観光地やホテル街にある出張両替所は、8時30分から20時頃まで開いているとされています。

困ったときの連絡先も、時刻に関係なくつながるものがあります。同庁の案内では、外国人旅行者向けのツーリストポリス・コールセンターが局番なしの1155で24時間、警察が191、火事が199です。

出発前に一緒に見ておくと楽なこと

時差が2時間しかないおかげで、体の負担は軽いかわりに、旅程は詰め込みがちになります。到着日の夜から動くつもりなら、着いた時点の気温と服装だけは先に見当をつけておくと安心です。月ごとの気温と雨はタイの気候と、いつ行くのがいいかに、寺院で入れない服装や冷房対策はタイで着るもの、持っていくものにまとめています。

もうひとつ、夜に着いてホテルで最初にすることはたいてい充電です。タイのコンセントは日本と電圧が違うので、手持ちの充電器がそのまま使えるかどうかはタイのコンセントと電圧、変換プラグはいるのかで確かめておいてください。旅の準備まわりの記事は旅の準備の記事一覧から辿れます。